Análisis de tendencias de las defunciones por accidentes en trayecto: IMSS (2006 - 2024)

Con base en la Memoria Estadística del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), el análisis de las defunciones por accidentes en trayecto examina la evolución anual de los fallecimientos derivados de eventos ocurridos durante el traslado directo del trabajador de su domicilio al centro de trabajo o del centro de trabajo a su domicilio, conforme a lo dispuesto por los artículos 473 y 474 de la Ley Federal del Trabajo. Este tipo de defunción constituye un componente específico de los riesgos de trabajo y presenta una dinámica propia que justifica su estudio diferenciado.

El periodo de análisis comprende de manera continua los años 2006 a 2024, considerando exclusivamente cifras oficiales reportadas por el IMSS. Los valores utilizados corresponden a registros anuales exactos, sin estimaciones ni ajustes, y permiten identificar el comportamiento temporal, los valores extremos y los cambios estructurales en la mortalidad por accidentes en trayecto dentro del sistema de riesgos de trabajo.

Comportamiento general del periodo 2006–2024

Durante el periodo 2006–2019, las defunciones por accidentes en trayecto presentan una tendencia general creciente, al pasar de 257 defunciones en 2006 a 409 en 2019, lo que representa un incremento neto de 152 defunciones. En este lapso, el crecimiento se da con variaciones interanuales moderadas y sin cambios abruptos prolongados.

En 2020 y 2021, la serie muestra una reducción significativa, con 319 defunciones en 2020 y 273 en 2021, seguida de una recuperación progresiva a partir de 2022, alcanzando 375 defunciones en 2024, nivel cercano a los máximos observados antes de 2020.

Evolución anual y valores extremos

Defunciones por accidentes en trayecto (valores anuales):

• 2006: 257

• 2007: 227

• 2008: 279

• 2009: 259

• 2010: 308

• 2011: 357

• 2012: 382

• 2013: 332

• 2014: 318

• 2015: 311

• 2016: 399

• 2017: 405

• 2018: 419

• 2019: 409

• 2020: 319

• 2021: 273

• 2022: 286

• 2023: 326

• 2024: 375
  
  

• Máximo del periodo: 2018, con 419 defunciones.

• Mínimo del periodo: 2007, con 227 defunciones.
  
  

Evolución por etapas

2006–2012: crecimiento sostenido
En 2006 se registraron 257 defunciones, cifra que aumentó a 382 en 2012, lo que representa un incremento acumulado de 125 defunciones. El crecimiento es continuo, con aumentos relevantes en 2010 (308) y 2011 (357).

2013–2015: ajuste temporal
En 2013, las defunciones disminuyeron a 332, y continuaron reduciéndose hasta 311 en 2015, con una disminución acumulada de 71 defunciones respecto a 2012.

2016–2019: segundo ciclo de crecimiento
A partir de 2016, se observa un nuevo incremento, con 399 defunciones, seguido de 405 en 2017 y el máximo histórico de 419 en 2018. En 2019, el nivel se mantiene elevado en 409 defunciones.

2020–2021: caída abrupta
En 2020, las defunciones se redujeron a 319, lo que implica una disminución de 90 defunciones respecto a 2019. En 2021, el valor descendió a 273, acumulando una reducción de 136 defunciones en dos años.

2022–2024: recuperación progresiva
En 2022, el total aumentó a 286, seguido de 326 en 2023 y 375 en 2024. Entre 2021 y 2024, el incremento acumulado fue de 102 defunciones.

Interpretación de la tendencia

Las defunciones por accidentes en trayecto presentan una tendencia estructural de largo plazo al alza entre 2006 y 2019, interrumpida por una caída abrupta en 2020–2021. La recuperación observada entre 2022 y 2024 indica un retorno gradual a los niveles previos, aunque sin alcanzar todavía el máximo histórico registrado en 2018.

Conclusión

El análisis de las defunciones por accidentes en trayecto en el periodo 2006–2024, elaborado exclusivamente con información de la Memoria Estadística del IMSS, muestra un crecimiento sostenido durante más de una década, un máximo histórico de 419 defunciones en 2018, una reducción significativa en 2020–2021, y una recuperación progresiva entre 2022 y 2024. El mínimo del periodo se registró en 2007 con 227 defunciones. Estos resultados confirman la relevancia del accidente en trayecto como un componente estructural de la mortalidad por riesgos de trabajo conforme al marco conceptual de la Ley Federal del Trabajo, y aportan evidencia numérica sólida para el análisis de tendencias laborales.

Publicado por: Dr. Julio C. Benítez Domínguez, febrero 2026

También te podría interesar los siguientes:

• Análisis general de tendencias de los riesgos de trabajo 

• Análisis de tendencias de los accidentes de trabajo

• Análisis de tendencias de los accidentes en trayecto

• Análisis de tendencias de las enfermedades de trabajo

• Análisis de tendencias de las incapacidades permanentes 

• Análisis de tendencias de las Incapacidades Permanentes derivadas de accidentes en trabajo

• Análisis de tendencias de las Incapacidades Permanentes derivadas de accidentes en trayecto

• Análisis de tendencias de las Incapacidades Permanentes derivadas de enfermedades de trabajo

• Análisis de tendencias de las defunciones por riesgos de trabajo

• Análisis de tendencias de las defunciones por accidentes de trabajo

• Análisis de tendencias de las defunciones por accidentes en trayecto

• Análisis de tendencias de las defunciones por enfermedades de trabajo