La teoría de la casualidad pura es un modelo que plantea que los accidentes ocurren de manera aleatoria, sin que exista una causa específica o un patrón predecible. Esta teoría fue una de las primeras explicaciones utilizadas en el ámbito de la seguridad industrial y ha sido objeto de debate, pues contrasta con enfoques más modernos que consideran factores humanos, organizacionales y ambientales como elementos determinantes en la ocurrencia de los accidentes.
La teoría de la casualidad pura sugiere que:
Los accidentes son eventos fortuitos y no siguen un patrón específico.
No hay una relación directa entre los actos inseguros o condiciones peligrosas y la probabilidad de que ocurra un accidente.
La prevención de accidentes no puede basarse en la identificación de causas previas, sino en la reducción general de la exposición al riesgo.
Este modelo se fundamenta en una visión probabilística de los accidentes, donde cualquier persona dentro de un entorno laboral puede sufrir un accidente sin importar su nivel de experiencia, capacitación o el cumplimiento de normas de seguridad.
A pesar de su simplicidad, la teoría de la casualidad pura tuvo impacto en la gestión de la seguridad laboral en sus inicios, ya que llevó a las empresas a considerar los accidentes como parte inevitable del trabajo y a centrarse en la reducción del riesgo global en lugar de analizar causas específicas.
No obstante, con el desarrollo de la seguridad industrial y la ergonomía, se identificó que la mayoría de los accidentes no ocurren por azar, sino que están relacionados con factores controlables. Este descubrimiento llevó a la evolución de otras teorías, como la teoría del dominó de Heinrich y el modelo de causalidad de accidentes de Frank Bird, que consideran los accidentes como consecuencia de una cadena de eventos prevenibles.
Teoría del Dominó (Heinrich): Propone que los accidentes son el resultado de una secuencia de eventos y que eliminando una de las "fichas de dominó" (actos inseguros, condiciones peligrosas, fallos organizacionales) se puede prevenir el accidente.
Modelo de Pérdida de Control (Bird y Loftus): Sugiere que los accidentes surgen de fallos en el control de riesgos dentro de una organización.
Teoría del Factor Humano: Considera que el comportamiento humano es clave en la ocurrencia de accidentes, destacando la influencia de la fatiga, el estrés y la capacitación inadecuada.
Si bien la teoría de la casualidad pura ha sido superada por enfoques más sofisticados, aún es relevante en ciertos aspectos, como en la gestión de riesgos en entornos con múltiples variables desconocidas o en el desarrollo de modelos estadísticos para la predicción de accidentes. Sin embargo, en la práctica, la seguridad laboral se basa en modelos más integradores que consideran factores técnicos, humanos y organizacionales.
La teoría de la casualidad pura representó un primer intento de explicar la ocurrencia de accidentes desde una perspectiva estadística, pero su simplicidad impide una aplicación efectiva en la prevención de accidentes modernos. Hoy en día, la gestión de la seguridad industrial se basa en modelos causales más detallados que permiten identificar y eliminar factores de riesgo específicos, mejorando significativamente la seguridad en el trabajo.